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                                                      央視新聞:海外訂單火爆,港口碼頭空箱難求!政府出臺多項措施,破解航運難題

                                                      發布時間:2021-01-25 10:04瀏覽次數:字體大?。?/small> [極大 ]

                                                      在疫情的影響下,2020年上半年我國外貿生意冷清,下半年迅速回暖超過市場預期,企業接了大量訂單,生產出的產品卻一時間找不到集裝箱去裝貨,造成倉庫大量積壓,成本上升。

                                                       

                                                      央視新聞:海外訂單火爆,港口碼頭空箱難求!政府出臺多項措施,破解航運難題

                                                       

                                                      外貿企業和貨運代理們急得團團轉,不僅僅是找箱難,運價也在持續上漲。

                                                       

                                                      船運企業集裝箱“空箱難求”

                                                       

                                                      集裝箱分為兩大類,一類是貨主自備的集裝箱,另一類是船運企業提供的集裝箱,而此次“空箱難求”的集裝箱主要就是船運企業提供的集裝箱。

                                                       

                                                      那么,是什么導致船運企業提供的集裝箱空箱難求呢?專家表示,本輪集裝箱空箱緊缺,主要是由海外疫情引起,導致空箱從國外回到國內的效率降低。

                                                       

                                                      央視新聞:海外訂單火爆,港口碼頭空箱難求!政府出臺多項措施,破解航運難題

                                                       

                                                      弄清楚了空箱難求的原因,那么又該如何緩解這樣的局面?上海海事大學上海國際航運研究中心教授殷明建議,目前階段,我國可以從“船、港、貨、政”四個方面來緩解這一情況。建議船運公司之間形成共享機制,將回程運力用足,使得更多空箱高效回到中國;建議港口給專門加班回運空箱的船舶掛靠和裝卸一定費用減免;建議貿易商調整發貨節奏,以減輕各環節壓力;建議政府主管部門對于空箱比率較高的船舶,進港辦理手續時,給予優先,以加快空箱回港。

                                                       

                                                      港口優惠政策 點對點對接外貿船企

                                                       

                                                      其實,針對“空箱難求”的問題,相關部門和港口也在積極行動。近日,在寧波舟山港,為吸引更多外貿船運公司安排空箱來港口,出臺了多項激勵措施。

                                                       

                                                      新的優惠措施推出后,今年一季度預計讓利近千萬元,激勵外貿船公司組織更多空箱船到港。

                                                       

                                                      央視新聞:海外訂單火爆,港口碼頭空箱難求!政府出臺多項措施,破解航運難題

                                                       

                                                      寧波市鄞州區近日舉辦航運物流與外貿企業專題對接會,召集了15家區物貿聯合會會員企業和航運物流行業龍頭企業,與20多家有需求的重點外貿企業面對面交流對接,尋找匹配的解困途徑。

                                                       

                                                      政府出臺多項措施 破解航運難題

                                                       

                                                      此外,寧波市政府近日也下發《意見》,鼓勵、引導船運公司定向增加寧波口岸航線、運力供給,增開航線航班,增加加班船掛靠,重點保障美東、美西、歐洲地中海等重點航線的運力供給,緩解運力和艙位緊張問題。

                                                       

                                                      央視新聞:海外訂單火爆,港口碼頭空箱難求!政府出臺多項措施,破解航運難題

                                                       

                                                      在保障空箱供給方面,鼓勵、引導船運公司做好空箱回流工作,臨時調配內支線和海鐵聯運的空箱緩解出口需求。加強階段性集裝箱空箱保供,鼓勵引導寧波本地集裝箱生產企業加大產能。

                                                       

                                                      多部委聯合推出措施 擴大集裝箱產能

                                                       

                                                      為期4個月的2021年促進跨境貿易便利化專項行動19日正式啟動。海關總署會同國家發展改革委、財政部、商務部、交通運輸部、市場監管總局等部門聯合推出18條措施,針對當前出口集裝箱船舶運力和空箱緊張狀況,積極引導國際集裝箱班輪公司、集裝箱生產企業進一步增加船舶運力投放,擴大集裝箱生產能力和航線運力,提升國際班輪和集裝箱供應能力,降低企業跨境運輸成本。

                                                       

                                                      央視新聞:海外訂單火爆,港口碼頭空箱難求!政府出臺多項措施,破解航運難題

                                                       

                                                      整治口岸不合理收費,加強價格監督檢查,進一步落實口岸收費目錄清單制度并強化動態調整,清單之外一律不得收費。

                                                       

                                                      調動資源提升供給 解決結構性短缺

                                                       

                                                      中國外貿正在加速回暖,這時出現的港口碼頭空箱難求,也可算是一種“甜蜜的煩惱”。咱們不要小瞧了集裝箱,它一旦短缺,會讓全球物流鏈、貿易鏈發生中斷。集裝箱短缺所引發的風險,已經擺在我們面前。其實,集裝箱并非總量短缺,而是在疫情沖擊下,出現結構性短缺,這邊一箱難求,那邊堆積如山。專家表示,解決結構性短缺,一是要盡力打通瓶頸,把更多的空箱送到最需要它的地方;二是要在較大范圍內調劑余缺,這需要管理創新;三是增加專門供給,體現緊缺物資的保供。這是一場結構性短缺下的集裝箱保供戰,既要調動和發揮市場的力量,也期待著政府提供適度合理的支持,“有效市場”和“有為政府”,這時都不可或缺。


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