空運價格每秒飆漲！海運費上漲23倍！缺箱狀態嚴重！下手慢真沒艙了！

3月復工，4月沒貨，5月6月減船，7月漲價，8月9月缺箱還漲價，10月沒車...

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2020年，我國外貿行業再次走出了一波過山車般的行情...

貨代、外貿們隨著“黃五”、“白五”、“黑五”，阿聯酋“星期五”大促，還有萬圣節、圣誕節等節日的到來，大多都選擇在近段時間集中運貨。
 

再加上國外經濟活動逐漸恢復，出口量回升等原因，前段時間好不容易下降了的物流價格，又蹭蹭蹭往上漲了！！！

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2. 空運持續漲價；
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4. 海運嚴重缺箱缺艙位，常常出現甩柜現象；
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6. 鐵路形勢非常嚴峻，缺箱缺計劃，各大口岸、目的站都非常擁堵；

多家企業反映，在運價瘋漲的同時，訂艙也一直是一個超級大難題，并表示即使閑置船舶相繼恢復運營，根據目前的大量需求依然難以滿足需求。

除了海運，空運市場也不容樂觀！

根據貨代提供的信息顯示，現在的空運市場貨多機少，漲價是大勢所趨，一些貨代公司已經陸續發出了運費漲價的通知。

再加上歐美目前有大量的項目貨包機。

APPLE、HUAWEI、XBOX等企業都有大批量的出貨現象，這也會導致空運價格上漲。

現在包括幾大機場航司美線的價格均有上漲的趨勢，秋冬季歐美疫情卷土重來，防疫物資大量補貨，空運渠道遭到擠壓。

Q4已經出現火爆的現象。
 

不少行業內人士像小運透露，沒想到節后到美國的船期比節前還爆艙。

最近不要看價格了，能找到艙位就不錯了。

現在的艙位搶奪宛如購物秒殺，手慢的根本搶不到，就算是加錢也不一定能預訂到柜子。

有些著急出貨的人，已經被逼到直接虧本發某快遞到目的國了。
 

如今，政策松動，經濟回暖，船公司業務量上漲，在航線供不應求的情況下，大幅度提升運價的情況并不奇怪。
 

行業內人士表示，雖然不可能回到口罩時期，但隨著經貿活動持續升溫，物流價格極有可能還會上漲。
 

大家知道物流費用在企業的成本中一直占較大比重，疫情下甚至物流費比貨物還貴，這樣企業的利潤空間會一再受擠壓，甚至虧本。

對此，面對空運飆升、海運費漲價的現象，小運希望大家一定要提前規劃好發貨問題，提前訂艙，別等到需要發貨再去臨時訂艙，不然就來不及啦!